花機與彰機一起吃錯藥 寫篇紀念之
24日下午 某非官方粉專放出消息 正好因作秀專列送至花蓮之DT668將與CT273一同出車試駛
是台鐵現有蒸機修復後 第一次由兩顆大型蒸機一同出車 立刻在高機率被拒絕的可能性下驚險完成臨時特休假
由於花蓮表定10:00發車 301次完全無法趕上 加上333次時間過早 擔心高雄過夜又爬不起來
便選擇搭乘好久不見的和欣白臥 週一下班後便趕緊以網路購買客運車票並至超商取票
返家充分休息充電後 再至車站搭乘145車次抵達高雄站
切換新站後第一次這麼晚還在這裡 可見上次搭夜班客運是多久了
也是第一次真的走出高雄新站 先前幾乎都是為了前往機場 因此出站後就下樓 第一次覺得出站的路好遠
由於估算過台北交九抵達時間 選擇應接近五點抵達之0:15班次 隔壁剛好沒人 拍一張座椅紀念
但這輛難道沒改叫黑金臥艙嗎)X
由於先前兩次皆有睡不下導致隔天中午開始度菇的經驗 因此本次在新營開車後便盡量補眠
幸好本次司機員不像上回搖晃較大 也可能是車輛出廠僅一年 一路幾乎平穩 睜開眼正好抵達經國轉運站
搭配個人電視一路撐至交九 也順道訂購太魯閣無座車票
抵達交九後 時間一如先前估算 四點半過 不到五點 下車後便前往車站取票
搭上402次前往花蓮 雖然持無座票 但由於進站前查看配票 發現其實到羅東還有座位
也很順利地坐著到羅東才起身 抵達花蓮後 今日車廂冷平編組放置於3股
R169調度編組進入第一月台
本日去程補助機車兼回程本務R123出庫
偽全藍冷平
久久來一次 等待蒸機出庫同時順道收錄花蓮站R+電車調車
R+RCK
千呼萬喚駛出來 等待許久雙蒸機終於出庫
進入一股連掛編組 聽說煤水端才料
本日編組 順行端起CT273-DT668-5冷平-PBK10503-R123
由於蒸機出庫時間較晚 無法事先搭乘308次 只好於花蓮站拍攝開車
不料這時柴聯調車來參一腳
不出所料 柴聯還沒完全開離 號誌就來了ㄎㄎ 幸好8782停靠位置不算前面
還是能至少拍到雙蒸機 兩顆大型蒸機同時發煙 這機會你說不請假嗎
原定就是要搭乘412次前往壽豐 不料8782未依預想待避至2次之後
也不想補票 只好下車 由於花東線車班密集度較低 只好折返花蓮等待回程
出發前於花蓮收入偽藍電源柴牽莒光
回到花蓮當然是先繼續收調車啊
等啊等 回程終於進站
站內拍蒸機就是要拍前面不懂縮進去的手肘啊不然要幹嘛
R123先入庫 假一下無補機蒸機專列
雙蒸機一同入庫 解聯南轉
再來一次美麗煤水端
2股入庫 試車結束
隨後依照原定計畫搭乘426次前往台東轉乘374車次返回台南
莫名其妙就環島了 也把能外出的錢噴完了 但真的值 只可惜412車票應買至光復
本來想說303可能來不及追回花蓮入庫 結果...ㄏㄏ鳳林就超掉了
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